たまにはシマノのパーツの話を。
Shimano 600 ULTEGRA を少しストックしています。
名前の通り、現在のアルテグラのご先祖様です。
８０年代末ころのもので、まだ名前に “600” がついています。
というか、パーツ自体にはまだ “ULTEGRA” の表記はありません。
初期型にはSTIはなくて、Ｗレバーで７速SIS。ブレーキもシングルピボット。
９０年代に入ると８速のSTIと、デュアルピボット・ブレーキが導入され、
個人的には興味を無くしていた隙に、気がついたら “600” 表記が無くなっていました。
もうちょっと古い話へ遡ると、
シマノ６００は、７０年代までは基本的にはツーリング用のコンポという位置づけでした。
クランクは３本アームで、カンチレバーブレーキもあったかな。
８０年代になるとロード用のコンポになり、DURA-ACEとともに紆余曲折しながら進化して行きます。
DURA-ACEが 7400 で高い完成度を確立したころ、
６００も New Shimano600EX (6207/6208) でデュラに準ずる完成度を得ます。
販売中の F.MOSER にほぼフルセットで実装されていますよ。
DURA 7400 と同様に美しいですね。
もちろん仕上げや耐久性などでDURA-ACEとは差別化がされていますが、
セカンドグレードにシンパシーを感じる^^私としては、この姿のまま復刻して欲しいくらいです。
で、その次が、冒頭の “600 ULTEGRA” となります。
変速機やブレーキが「灰色」になっちゃいましたねぇ。真っ黒じゃなくてよかった^^;
滑らかな造形で統一されていて、クランクなんて抜群に綺麗です。
緑/青/藍のトリコロールのワンポイントも特徴です。
ちなみに、初期型リア変速機(RD-6400)の、このフルカバードのプーリーケージは、
明らかにカンパニョーロ初期型Ｃレコのパク…影響ですね。
でもCレコもシマノのAXシリーズの影響を受けていると思われるので、お互い様か。
では