LEGNANO Mod.54 Special パーツ

準備中の70年代  LEGNANO Mod.54 Special


パーツのオーバーホールも完了しました。


古い汚れを一掃!
完全にデトックスして、健康になってまたお嫁にいくんです ^^

ギヤクランクは Zeus Competition ゼウス製。



この5ピンクランクは希少ですよ。レトロでとてもいい雰囲気です。

Zeus はスペインの老舗パーツメーカーで、
カンパと同様にレース用のグループセットをラインナップし、
それをアッセンブルした Zeus ブランドの完成車も販売していました。

変速機は全て Campagnolo 。


フロントは RECORD いわゆるデベソのナメクジ。


シフトレバーは VALENTINO グレードの物ですが、
この赤いワッシャー付きのモデルはなかなか希少品です。



リアは Nuovo VALENTINO でレトロな雰囲気。
プーリー以外ほとんどが鉄製ですが、コンディション良好です。
(サンツアー・スキッターを思い出す?)

BBとヘッドパーツは Ofmega 製。



新車時からこのフレームに付いていた物と思われますが、
コンディションが良くてラッキー!


ヘッドは嬉しいレニャーノブランド品です。
ローレットが素敵!

シートポストは 3ttt



ヤグラはレールクランプと傾き調整が独立した機構。
当時、他のメーカーがこぞってカンパのコピーを作るなかで
オリジナリティが光ります。無骨な感じがすごくいいです。


サドルも 3ttt です。キズや使用感はありますが貴重な当時モノ。


キャリパーは UNIVERSAL
写真では純正のシューが写っていますが、
さすがにパッドが劣化しているため新品の代替品を検討します。


ブレーキレバーも UNIVERSAL のクラシックモデル。
ゴムのブラケットフードは純正ではありませんが意外にフィット。


ステムは ITM。バーはメーカー不明の鉄製

ホイールは結構お疲れでしたので、
リアハブとクイックを残してパーツを交換し組み直します。


リムは Super Champion GENTLEMAN81 を採用。
このレニャーノにはシルバーのリムしか似合わないでしょう。
クリンチャーです。


リアハブと前後クイックは Ofmega製。
フロントハブは Campagnolo GRAN SPORT に交換します。

DT Swiss 新品スポークでパリッとしたホイールを組みます。
タイヤやチューブはもちろん新品を使います。


フリーホイールは Suntour WINNER 5速 14〜26Tを採用。


ペダルが付属します。
カンパペダルに見間違えそうな Ofmega Dual Sprint です ^^


こりゃいいですねぇ。エロイカ直行便です。
完成までもうちょっとお待ちください。

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