OLMO Competition 1980s
日本でも古くからのファンが多い OLMO オルモです。
８２〜８３年頃の物と推定。
当時のハイエンドモデル Competition で、
細部まで丁寧に仕上げられ、ビンテージバイクの魅力が満載です。
理想的なカーブを持つ美脚フォークもオルモらしいポイントですね。
サイズは
シートチューブが約５４５mm（c-c）、
トップチューブが約５４５mm（c-c）。
重量は実測（パーツなし状態）で
フレーム本体が1862g、フォークが684g、合計で2546gと軽量。
フォークコラムにはスパイラルリブもあり、チューブはコロンバスSLでしょう。
コンディションは
通常の使用によるキズはそこそこありますが、
３０代半ばの年齢のわりには良好な状態と言って良いでしょう。
もちろんヘコミや歪みは見られず、BB内部なども健全です。
BBとヘッドパーツは Campagnolo GRAN SPORT 。
入荷時に付属していたものですが、
コンディションが良いのでオーバーホールして組み戻しました。
回転はとてもスムーズです。
さて、このコは完成車になりました。
メインパーツはフレームと同じ時代の Nuovo & Super RECORD。
もちろん、全てオーバーホール済み。
その他も REGINA, 3ttt, MAVIC, CONCOR とビンテージ揃いです。
パーツについてはブログでも紹介しています。
う〜ん、美しい。
この雰囲気は、日本製のフレームとパーツでは出ないでしょう。
【仕様】
フレーム：
・シートチューブ：約５４５mm（C-C）
・トップチューブ：約５４５mm（C-C）
・リアエンド幅：126mm
・ボトムブラケット規格：ITA
・シートポスト径：27.2mm
パーツ：
ギヤクランク：Campagnolo Nuovo RECORD 170mm,52x41T
リアディレーラー：Campagnolo Nuovo RECORD
フロントディレーラー：Campagnolo Nuovo RECORD
シフター：Campagnolo RECORD
ハブ：Campagnolo RECORD F:32h, R:36h
シートポスト：Campagnolo Nuovo RECORD
ブレーキ：Campagnolo RECORD
ブレーキレバー：Campagnolo Super RECORD
BB：Campagnolo GRAN SPORT
ヘッドパーツ：Campagnolo GRAN SPORT
リム：MAVIC MONTHLERY ROUTE+MONTHLERY PRO チューブラー
フリーホイール：REGINA ORO 6s 14〜24T
ステム：3ttt 110mm
ハンドルバー：3ttt 405mm(C-C)
サドル：San Marco CONCOR SuperCorsa
ペダル：なし
イタリアの大物女優的な風格のオルモです。
プロポーション抜群で、立ち姿がとても美しいですね。
ビンテージパーツもバッチル決まって EROICA READY!
ぜひ実車を見に来てください！
価格： ￥３２８,０００ 絶対お買い得です！
