COLNER もめでたくお嫁入り

世間様ではいわゆるお盆連休が始まったようですね。
近所のスーパーに行くと、辻堂海水浴場や海浜公園のプールから来た
ほぼ水着」のお客さんがけっこういましたよ。
毎年のことなので、夏の風物詩かな?

なお、当店はお盆でも基本的に営業していますので、
お近くまでサイクリング等で来られる際にはぜひお寄りください。
(事前にご連絡はくださいね)
キレイなお嬢さんなら水着でのご来店もOKですよ ^^

さて、
コルナゴ系美人三姉妹の次女 ^^



COLNER もめでたくお嫁に行きました。

RAULERCOLNER と嫁いで行きましたので、
当店のお客様は「激レアさん」が好きな方が多い、という傾向ありますね。

でも「直球ど真ん中」が好きという方ならコチラ。


末っ娘の COLNAGO SUPER もよろしくお願いします。
これだけコンディションの良いものはとても少ないですから、
やっぱり「激レア」です ^^

LEGNANO GRAN PREMIO はお嫁入り

フレームセットで販売していました




LEGNANO GRAN PREMIO はめでたく嫁いで行きました。

実はそろそろ完成車にしてあげようと思い、
ちょうどパーツリストをまとめたところだったので、
ちょっぴり寂しいような気もしますが ^^;
いや、めでたい、めでたい、誠にありがとうございます

お婿さん、
ぜひとも「超かわいこちゃん」に組んであげてくださいね。
末永くよろしくお願いいたします。

Campagnolo Nuovo RECORD “PATENT-72” & “PAT.84”

Campagnolo Nuovo RECORD のリアディレーラーが2つ。





ぱっと見は、ほぼ同じですが、
実は、年齢は「干支一回り」も離れています。


PATENT-72” 72年生まれと、”PAT.84” 84年生まれ。

よーく見ると、さすがにわずかな変更点があります。
写真は全て左側が“72”、右側が“84”です。





間違え探しクイズかいっ ^^

熱心なカンパコレクターの方にとっては、
この細かい差異が「たまらん」のでしょうか?
実は、私にはさほどこだわりがない ^^;
コンディションが良ければもうそれだけでシアワセ。

モデルチェンジの多い日本メーカーでは考えられない
超ロングセラーのおかげで、
構成パーツの互換性も高いため壊れても修理しやすいんです。
サンキュー(昔の)カンパニョーロ!

さて、


完成車準備中の GRANDIS に組み付けるとしたら、
古い方の “PATENT-72” Nuovo RECORD でしょうね。
あるいは


“PATENT-77” Super RECORD もいいなぁ、とか…. 悩み中です。

なおフロントディレーラーには


表プレートに穴やフチのない、
1972〜1977年頃RECORD を使う予定です。
(この頃はまだフロントの Super RECORD はありません)

GRANDIS には
パーツもなるべくフレームと同じ時代の物を選んでいきます。
良いパーツが揃い次第組み上げたいと思います。
お楽しみに!

REGINA SYNCHRO ボスフリーの修理

お客様からボスフリーの修理依頼がありました。


REGINA SYNCHRO
6速。(この写真は修理後のものです)

使い込まれてガタが来たような物なら交換をお勧めするのですが、
これは箱入り未使用品で入手し、この春から使い始めたものでした。
走行中に突然ラチェットがガチッと固まってしまったそうで、
その後、一応動くようになったものの、どうもスムーズじゃないと。

で、ご依頼者さん立会いのもとフリーをバラしてみましたら、
(その時の写真を撮りそこねちゃったな)
なんと、トップ側のベアリングの鋼球が数個足りていませんでした。
緩んでいたわけでもないのに球が落ちることはないので、
メーカー製造時のミスだと思われます。

そのため、トップ側の鋼球は早々に痛んでしまい、


いくつかはパリンと割れていました ^^;
あちゃ〜、この破片がラチェットに挟まったかな。

こんなことも、タマ(球)にあるのね」というお話でした。

===
さて、


ギヤ板を含め完全分解、キレイにクリーニング。
幸いなことに、



他にダメージは見られないので、
鋼球を新品に交換、もちろん数も足して組み戻すことにします。


ロー側の球を少量のグリスで貼り付け、


慎重に外ボスをはめて、


トップ側に球を並べたら、


ポンチとハンマーでコンコーン。
走行中に緩まないようにここは逆ネジになっています。


ミッションオイルのお風呂にドボンと浸け、
中でグルグリ回して、オイルを内部に行き渡らせます。


余計なオイルを切ってスプロケットも付けて、復活です。

今回は修理したってほどの事でもなく済みましたが、
あのまま使っていたら、まもなく修理不能になっていたかも。

★新着 GRANDIS 1970s 極上フレーム入荷

希少な GRANDIS グランディスのフレームセットが入荷しました。
GRANDIS は、名メカニックで名匠ビルダーの Silvino Grandis氏が
1965年イタリア・ヴェローナで創業したハイエンドバイク工房。
日本では知る人ぞ知るブランドですが、超一級品です。







70年代中頃のものと推定。

名工の細やかな職人技がいかんなく発揮された工芸品です。
しかも、コンディションは抜群!


先端に向かってスーッと薄く仕上げられたラグに、
ぜひ「触って」みて欲しいです。
触っちゃったら絶対、ニヤけちゃいますよ ^^

サイズは
シート約530mm(c-c)、トップ約540mm(c-c)

こちらの商品ページにたくさん写真を掲載しております。
ぜひご覧ください。

このコは完成車を仕立てて販売します
お楽しみに!

暑中お見舞い申し上げます

暑中お見舞い…いや、
「命に関わる危険な暑さ」お見舞い申し上げます
厳しい暑さが続きますが皆さまいかがお過ごしでしょうか。
くれぐれも無理はなさらぬようお気をつけください。

私はといいますと、
やはりこの暑さにかなり萎えていますが、まぁなんとか。

このところちょっとバタバタしていて、
ブログやフェイスブックの更新をしばらくサボっていたら、
おい大丈夫か? 生きているか?
と心配してくださる方もいたりして…大変恐縮です ^^;
ちゃんと営業しておりますよ。

フレームセットで販売中の




このコらのどれか、完成車にしちゃおうかな…とか画策中。

もう少しすると、
70年代のコッテコテのビンテージバイクも入荷する予定です。
お楽しみに!

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さて、こちら夏の湘南。
本日(7月22日の日曜日)の午前11時ころ、江ノ島の西浜です。


海の家(ビーチハウスっていうのか)がずらーっと並んでいますが、
これはもちろん夏の間だけ。

学校の夏休みも始まって最初の日曜日、家族連れで大盛況?

こちらは東浜。 う〜ん、さほどでもないか。

ぢゃ、えのすい(新江ノ島水族館)の入場口には大行列?


と、こちらもそんなことはない。


江ノ島へ渡る橋も、普段並みですね。

本格的なシーズンはこれから、かもしれませんが、
やはりこの猛暑でお出かけを控えている方が多いのか。
しょうがないですね。


でも、サーファーたちは楽しそう。


鵠沼寄りの海岸公園のデッキで日焼けに勤しんでいる方もいます。
私はもうそんな気になれないけどね。

できれば
8月は「平年並みの暑さ」でお願いしたいものです ^^;

★新着 DENTI 1990s フレームセット入荷

希少な DENTI デンティのフレームセットが入荷しました。
DENTI は60年代後半に活躍したロード選手 Mino Denti が興した
イタリア・ロンバルディア州ブレーシャのハンドメイド工房です。



このコは1990年代前半の生まれと推定。
チューブは Columbus THRON クロモリダブルバテット。
オーバーサイズ管の採用で剛性アップが図られています。


ヘッド周りは滑らかに仕上げられたラグレス、


シート部にはオリジナルのラグと集合ステイという個性的な作り。
自社工房で仕上げたペイントも実に美しいです。


やや先調子の美脚フォークも見逃せません。

サイズはシート約540mm(c−c)トップ約545mm(c−c)
写真の通りコンディションもとても良いですよ。

このコはフレームセットで販売します
フレームと同じ時代のパーツはもちろん、
現代の10s,11sコンポでより実用的に仕立てるのもよいですね。
完成車化もご相談ください。

詳細はこちら商品ページをご覧ください。
写真もたくさん掲載しています。

RAULER 艶っぽいらうら姉さんはお嫁入り

コルナゴ系美女三姉妹の長女、




RAULER らうら姉さんはめでたくお嫁に行きました。

お婿さんはご来店して、実車を見て、即決。
そう、お姉さんお色気たっぷりだものねぇ。
希少だしねぇ。
売れちゃうよねぇ。
ありがとうございます。

私もこのコをかなり気に入っていたので、ちょっと寂しい…^^;

とか言いながら


妹たちのお婿さんも募集中ですよ。
よろしくお願いします ^^

ミキストの LEGNANO はお嫁に行きました

たくさんの反響をいただきました LEGNANO のミキスト車。



めでたくお嫁に行きました ^^

購入されたのは男性ですが、
うちの奥さん用に
とのことでした。
プレゼントのリボンとか付けたほうがよかったでしょうか?

旦那さんはコルナゴで、
奥様はレニャーノで、
サイクリング サイクリング ヤッホー ヤッホー♪
だそうです。

羨ましいですなぁ
なかよく楽しんでくださーい ^^

★新着 LEGNANO GRAN PREMIO 1980

人気の LEGNANO レニャーノ
1980年頃の GRAN PREMIO フレームセットが入荷しました!







レイノルズ531チューブに、カンパニョーロ製エンド。
脚線美フォークに、エッジのあるセミフラット型のクラウン。
正統派かつ本格的な作りが魅力的ですね。

サイズはシート約535mm(c−c)トップ約545mm(c−c)
コンディションも上々で、
オリジナルペイント&デカール、塗装もめっきもツヤツヤです。
なかなか出てこない上物ですよ。お見逃しなく!

このコはフレームセットで販売します。
完成車化もご相談ください

詳細はこちら商品ページをご覧ください。
写真もたくさん掲載しています。

そして、今だけのチャンス!?


このミキストの LEGNANO と2台で、カップルでサイクリング ^^
なぁんて、いかがですか?
うひゃぁ〜、羨ましすぎます ^^

ボローニャ生まれの S.PATELLI 完成車になりました!

春にフレームセットで販売しました S.PATELLI


イタリア・ボローニャ生まれ、手の込んだ作りのこの美女が、
完成車になりました!




おー!
予想通り美しい仕上がりです。
半分、青い」フレームにシルバーのパーツが軽やかですね。
実際、ペダルなしで約8.5kgと軽いんです。

パーツの多くはオーナーさんの持ち込み品で、
足りない部分は当店からご提案し、組み上げました。





パーツは90年代の Campagnolo CHORUS 10speed
スリムな5アームクランクが美しい時代です。



全てシルバーのパーツはオーナーさんのこだわり。


キラキラ。眩しいですねぇ。

お婿さんが迎えに来るのを心待ちにしています。
かわいがってあげてくださーい!

LEGNANO 70s ミキスト車 完成しました!

お待たせしました!
チラ見せでも反響の大きかった LEGNANO ミキスト
完成しました!




大人の街乗りバイクです。
普段着でも、お洒落をして乗っても、いい感じですねぇ ^^
さすが70年代イタリア車

気になるサイズですが、
シートチューブが約500mm
(C-T:BB芯からシートチューブ上端まで)

サドルを最も下げた状態では、
地上から垂直にサドル上面まで約83cm
BB芯からシートチューブ沿いにサドル上面まで約58cmとなります。
身長160cm弱でも大丈夫かな?

老若男女、どなたでも軽快な走りを楽しんでいただけるでしょう。
でもできれば、ご婦人にかっこよく乗り回してほしいかなー ^^
気軽に乗って欲しいので、お値段もグッと抑えましたよ!

詳細はこちらの商品ページをご覧ください。
写真もたくさん掲載しています。