MARASTONI フレームの詳細

おまたせしました。
先日チラ見せしました MARASTONI マラストーニです。





80年代後半の物と推定。
サイズは
シートチューブが約525mm(c-c)、
トップチューブが約540mm(c-c)です。

チラ見せ時にほのめかした「特殊工作」というのは


このトップチューブ右下に長く深く掘られたミゾ


ここにブレーキワイヤーのアウターがぴったりハマります。
ワイヤー内蔵ではなく「埋め込み」なんです。
うわぁお、びっくりですね。

詳細はこちら商品ページをご覧ください。
いつものように写真をたくさん掲載しています。

なお、このコは完成車に仕立てて販売する予定です。
お楽しみに!

★新着 TOMMASINI SINTESI 1990s

90年代の TOMMASINI SINTESI が入荷しました。




SINTESI はトマジーニの中核かつベーシックなモデルで、
現在でもラインナップされ続けていますね。
このコはハタチくらいのお嬢さんですが、
すでに現行モデルとほとんど変わらぬ造りです。

コンディションも上々。
詳細はこちらの商品ページをご覧ください。
フレームの写真もたくさん掲載しました。

なお、このコは
現行新品の Campagnolo POTENZA フルセットを使って、
現代的な機能のスチールバイクに仕立てる予定です。
お楽しみに。

★新着 COLNAGO SUPER フレーム入荷

80年代のコルナゴ・スーパーが入荷しました。






各部の造りから84年頃の物と推定。
いわゆるサロンニ・レッドのコルナゴです。
もはやビンテージバイクのひとつのアイコンですね。

サイズはシート約535mm(c-c)、トップ545約mm(c-c)
コンディションも上々です。

こちらの商品ページに写真をたくさん掲載しました。
ぜひご覧ください。

なお、このコは完成車にして販売する予定です。
パーツはやはり、同じ時代のカンパニョーロが似合うでしょうね。
お楽しみに。

PINARELLO STELVIO 速攻でお嫁入り

90年代生まれでまだピチピチ^^のピナコ、


PINARELLO STELVIO は早くも嫁ぎ先がきまりました。

ムコ殿は身長のある方で、
「大きめサイズで、バリバリ乗って楽しそうなフレーム」
を探していたそうです。
このコはまさにぴったし、幸せなめぐり合わせですね。

ヘッドパーツの追加と取付けだけを当店に依頼され、
あとは手持ちのパーツなどを使ってご自分で組まれるそうです。
完成が楽しみですね。
完成したらぜひ乗って遊びにきてください。

PEP MAGNI マーニ姫めでたくお輿入れ

希少かつビンテージ感満載の MAGNI マーニ姫



そろそろ完成車にしてあげよかなーなどと考えていたところに、
ムコ殿が颯爽と現れ、
VOLVO製の大きな「お輿」に姫様を乗せてお城へ連れ行きました ^^

ただ、ムコ殿には
すでに両手では足りないほどの側室がいるそうで…
バイクを保管している部屋の写真を見せていただきましたが、
わぉ、もはや「大奥」状態ですね ^^
マーニ姫も可愛がってくださいよー。

★新着 PINARELLO 90年代フレーム入荷

1994年頃製の PINARELLO STELVIO フレームが入荷しました。






94年生まれと言えば、
土屋太鳳ちゃん、二階堂ふみちゃん、大谷翔平くんらと同級生。
ついでにウチの次男も ^^

ビンテージというには少々若いですが、
イタリアンメイドの高品質なスチールフレームです。

フレームと同じ時代の8速コンポで組むのも良し、
現代の11速コンポを組み合わせて、
実用的かつ美しいスチールバイクを仕立てるにもうってつけです
バンバン乗って楽しみたいという方に特におすすめです。

サイズはシートチューブもトップチューブ共に約560mm(c−c)
とちょっと大きめです。

こちらの商品ページに写真をたくさん掲載していますので、
ぜひご覧ください。

★新着・PINARELLO 浅緑色のピナレロ

80年代の PINARELLO ピナレロのフレームセットが入荷しました。





爽やかで品もある「浅緑色」。
美脚カーブでオールめっきのフォークに、
伝統的な刻印や肉抜きも魅力的です。

サイズは
シート約485mm(C−C)(500mm(C-T))、
トップ約505mm(C−C)と、
女性にもおすすめできそうな小さめです。

なお、このコは完成車に仕立てる予定です。
まずはフレームの写真をたくさん撮りましたので
こちら商品ページをご覧ください。

COLNAGO MEXICO まずはフレーム

準備中のコルナゴ COLNAGO MEXICO、





まずはフレームだけ仕上がりました。
こちらに写真をたくさん撮りましたのでご覧ください。

パーツの方も鋭意準備中。
完成までもう少しお待ちください。

—-
さて、

 
私たちキャラかぶってますか?
まあね。
アッズーロに黄色のデカールの組み合わせは
この時代の人気定番のカラーリングなんです。
あと、サロンニ・レッド的な深い赤なんかも超定番。

SCAPIN AIRONE 80年代エアロフレーム

SCAPIN スカピンのエアロフレーム “AIRONE” です。




1980年代前半頃のハイエンドモデルで、
コロンバスSLチューブをベースに独自の潰し加工が施されています。


トップチューブ両側面にはじわりと深い谷筋。




ダウンチューブ、シートチューブ、シートステイは水滴型の断面
極端なペッタンコには潰されておらず、



ラグとつながる付近は真円のままで、
通常タイプのラグを使った実績のある作り。


エアロタイプのシフトレバー直付台座で、
シフトワイヤーはもちろん内臓ですが、


ボトムブラケット部分はワイヤーを一旦外に引き出すことで、
ワイヤー交換時のメンテナンス性も考えられています。


ブレーキワイヤーを通す穴のフタ?のカタチもユニークですね。

ラグのエッジは薄くスムーズで、
ハイエンドモデルらしく、よく手間がかかっています。

エアロフレーム」というと、
見た目のインパクトを優先したような物も少なくないですが、
この AIRONE はそんなところがなくて、
エアロデザインとフレームとしての性能を両立させた
作り手のまじめさが感じらます。
そしてやはり美しいです。

これ、いいなぁ、ほしいなぁ
と思われた方もいらっしゃるかと思いますが、
実はこのコ、ちょっとワケあり ^^;で、
残念ながら商品ではないんです。

なので今回は、
「世の中にはこんなのもありますよ」
というご紹介のみでご容赦ください。
期待させたらごめんなさい。

SCAPIN この身ひとつであなたのもとへ

3人組のセンターで歌唱力抜群 ^^ の SU-ちゃんこと、



パールホワイトの SCAPIN フレーム。
めでたく嫁ぎ先が決まりました。

完成車ではなく、フレームに
ヘッドパーツやエンドアジャスタボルトなど小物のみ追加します。
最小限の嫁入り支度です。

お婿さんはロードバイク歴が長く、
ご自身で組み上げるのをじっくり楽しむのだそう。
いいですね。
私も完成が楽しみです。

でも、私の腕の見せどころがない… ^^;
もしなにか困ったことがあればご相談を。

では

MONTAGNER 嫁入り支度・きらきらホイール

MONTAGNER の嫁入り支度、推進中です。

リムはレトロなアルミポリッシュにしたい、
というお婿さんの希望により


MAVIC MONTHLERY LEGERE を。
中古ですがこのコはまだまだイケます。


映り込むくらいに磨いて、
新品のスポーク(DTSwiss製)で組みました。
ハブはカンパニョーロ RECORD


はい、きらきらホイールの完成!
これで天気のいい日に走ると、さらに眩しくきらきらです ^^

ただし、
この美肌を維持するには日頃のお手入れが欠かせませんよ。

—-
アルミ地肌時代の旧いリムは
磨けば光るし、ラベルのデザインもとても魅力的ですが、
アイレット(スポーク穴のハトメ)が構造的に弱い物や、
アルミの材質自体もヤワい物がありますから
コンディションの見極めが肝心ですね。


コンディションの良いのを入手したなら、
永く楽しむためにはシャキッとしたスポークで、
テンションバランスに気を配ってホイールを組みたいものです。

では

MONTAGNER 嫁入り支度・貴方好みのバイクになりたい

MOAちゃん?こと超希少な MONTAGNER は、


めでたく嫁ぎ先が決まりました!
お婿さんとはお見合い(実車確認)で気に入ってもらいました。

完成車で、とのご依頼でしたので、
パーツ構成などお婿さんのご希望に沿って
嫁入り支度
をすすめていきます。

バーホール済みのストックパーツから



フレームと同じ時代の
カンパニョーロ SUPER RECORD をメインに、
変速機にはあえて NUOVO RECORD を選択されました。

その他、REGINA, MAVIC, 3ttt など鉄板ビンテージパーツで
これ、絶対間違いないヤツやん ^^

一部ストックになくて入荷待ちのパーツもありますが、
これから総組み作業を進めていきます。

豪華白無垢文金高島田
の花嫁姿をご期待ください ^^