BENOTTO Modelo 2000 完成しました!

お待たせしました!
BENOTTO Modelo 2000 が完成しました!





虚飾を必要としない品格。佇まいもとても美しいです。
一方で実戦派レーサーらしい力強さも感じられますね。





オーバーホル済みの Campagnolo Nuovo RECORD に


“BENOTTO”刻印ステム
も、バッチリ決まっていますね。

こちら商品ページに価格や写真を追加しました。
ぜひご覧ください。

BENOTTO 2000 は Nuovo RECORD で!

完成車準備中の BENOTTO 2000 のパーツが揃いました。



Campagnolo Nuovo RECORD フルセットです!
もちろん全てオーバーホール済み。


チェーンリングは足に優しい50x41T。特に41Tは希少です!




ディレーラーはどれも美品です。



ブレーキパッドはカンパ純正箱入新品を使います。


シートポストは二本締め。




ベアリングはどれもスムーズ。特にヘッドは上物です。


リムは Campagnolo LAMBDA チューブラー、未使用品!
フレームカラーがシブいので、黒やグレーじゃないのがいいでしょう。


いつものよっおーに🎵 (喝采)
DT Swiss新品スポークでキラキラホイールを組みます。

カンパ以外もいいのが揃っています。



ステムは CINELLI 1E “BENOTTO”刻印!
ハンドルバーも CINELLI Campione del mond


ボスフリーは REGINA BX 未使用品!


サドルは San marco ROLLS 当時物。
革の状態はとても良いです。


BENOTTO 製のボトルケージ
も付けます!

完成までもう少しお待ちください。

LEGNANO Mod.54 Special 完成!

お待たせしました。
LEGNANO Mod.54 Special 完成しました!








どうです!
レニャーノならではのシブくてディープな世界!

当店に来た時点ではけっこう「お疲れ」なご様子でしたが、
手間を惜しまず徹底的にオーバーホール、ホイールも組み直して
見事復活!

ビンテージライドはもちろん、
カジュアルに日常使いするってのも粋ですね。

こちら商品ページに価格や写真を追加しました。
ぜひご覧ください。

PINARELLO Super Record はお輿入れ

巷では「令和初の〇〇」があふれていますね。
もうなんでもかんでも。
さすがにちょっと食傷気味なので
おれは絶対このフレーズを使わないぞ!
と大した意味はない意地を張ってみたりします ^^;

さて、
お肌ツルツルぴかぴかの美魔女 PINARELLO Super Record



めでたくお嫁に行きました。
まだ年若い王子様が、ピナ姉さんをさらっていきましたよ。
年の差、倍くらいの姉さん女房 ^^

若いうちはまだいろんなタイプのコが気になったりするでしょうが、
このピナ姉さんを末長くよろしくお願いします。
わからないことがあれば、このヒゲじいに何でも聞いてくだされ。

ま、ともかくめでたいめでたい。
令和はじ…(おっとあぶない^^;)のお輿入れですから。

LEGNANO Mod.54 Special パーツ

準備中の70年代  LEGNANO Mod.54 Special


パーツのオーバーホールも完了しました。


古い汚れを一掃!
完全にデトックスして、健康になってまたお嫁にいくんです ^^

ギヤクランクは Zeus Competition ゼウス製。



この5ピンクランクは希少ですよ。レトロでとてもいい雰囲気です。

Zeus はスペインの老舗パーツメーカーで、
カンパと同様にレース用のグループセットをラインナップし、
それをアッセンブルした Zeus ブランドの完成車も販売していました。

変速機は全て Campagnolo 。


フロントは RECORD いわゆるデベソのナメクジ。


シフトレバーは VALENTINO グレードの物ですが、
この赤いワッシャー付きのモデルはなかなか希少品です。



リアは Nuovo VALENTINO でレトロな雰囲気。
プーリー以外ほとんどが鉄製ですが、コンディション良好です。
(サンツアー・スキッターを思い出す?)

BBとヘッドパーツは Ofmega 製。



新車時からこのフレームに付いていた物と思われますが、
コンディションが良くてラッキー!


ヘッドは嬉しいレニャーノブランド品です。
ローレットが素敵!

シートポストは 3ttt



ヤグラはレールクランプと傾き調整が独立した機構。
当時、他のメーカーがこぞってカンパのコピーを作るなかで
オリジナリティが光ります。無骨な感じがすごくいいです。


サドルも 3ttt です。キズや使用感はありますが貴重な当時モノ。


キャリパーは UNIVERSAL
写真では純正のシューが写っていますが、
さすがにパッドが劣化しているため新品の代替品を検討します。


ブレーキレバーも UNIVERSAL のクラシックモデル。
ゴムのブラケットフードは純正ではありませんが意外にフィット。


ステムは ITM。バーはメーカー不明の鉄製

ホイールは結構お疲れでしたので、
リアハブとクイックを残してパーツを交換し組み直します。


リムは Super Champion GENTLEMAN81 を採用。
このレニャーノにはシルバーのリムしか似合わないでしょう。
クリンチャーです。


リアハブと前後クイックは Ofmega製。
フロントハブは Campagnolo GRAN SPORT に交換します。

DT Swiss 新品スポークでパリッとしたホイールを組みます。
タイヤやチューブはもちろん新品を使います。


フリーホイールは Suntour WINNER 5速 14〜26Tを採用。


ペダルが付属します。
カンパペダルに見間違えそうな Ofmega Dual Sprint です ^^


こりゃいいですねぇ。エロイカ直行便です。
完成までもうちょっとお待ちください。

LEGNANO Mod.54 Special フレーム

さあ、今日から令和、始まりましたね。
巷ではなんだか大晦日と元旦がもう一回きたような感じですが、
私はといえば、なーにも変わらずフツーに仕事をしています。
大型連休すらまったく関係ありません… ^^;

さて、
オーバーホール中の70年代 LEGNANO Mod.54 Special
まずはフレームの準備ができました。








深みのあるブルーメタリックがいいですねぇ。
ペイントもデカールもオリジナルです。

小キズはたくさんあるものの、
健康状態はとても良いことも確認できました。

サイズは
シートチューブが約525mm(c-c)
トップチューブが約540mm(c-c)

完成車にて販売する予定で、
パーツのオーバーホールも進めています

詳細とたくさんの写真をこちら商品ページに載せています。
ぜひご覧ください。

★新着 LEGNANO Mod.54 Special 1970s

人気のヒストリックブランド LEGNANO レニャーノが入荷しました。
70年代の “Mod.54 Special” です。



レニャーノならではのレトロな雰囲気がたまりませんなぁ。
フレームはオリジナルペイント&デカール。
なので小傷はたくさんあって、なかなか味わい深い景色 ^^;
人生経験豊富なおねえさん」って感じです。

サイズは
シートチューブが約525mm(c-c)
トップチューブが約540mm(c-c)

付いてきたパーツもどれも当時モノ。




Campagnolo, Zeus, Ofmega, 3ttt, Universal

バラエティに富んだ構成になっています。

まずは、
躊躇なくフレームからずべてのパーツを下ろしました。



これから、いつものように徹底的にオーバーホールします。
使えるパーツはなるべく使い、完成車にて販売する予定です。

お楽しみに!

黒ビアンキ完成しました!

黒い BIANCHI Limited 1987 完成車、仕上がりをご覧ください!





小さめサイズにもかかわらず均整のとれたプロポーション。
黒&赤のカラーリングも、カンパ・トリオンフも個性的です!
他の人とは違う、ビアンキ」はいかがでしょう?
コンディションもとても良いので、この先長く楽しんでいただけます。

詳細はこちら商品ページをご覧ください。

連休中でも実車の確認可能ですよ。ぜひ見にきてください。

黒ビアンキ BIANCHI Limited パーツ詳細

完成車準備中の「黒ビアンキ」。


パーツが整いましたのでご紹介します。

まずメインのパーツは
Campgnolo TRIOMPHE トリオンフ ほぼフルセット。




もちろん全てオーバーホール済み
ベストな状態に仕上がっています。





シフトレバーは兄貴分の VICTORY







神様に感謝! ってくらいの美品です。
ベアリングも新品より調子良いんじゃないかってくらいスムーズ。
この先、永く使用できます。

ホイールはチューブラーかクリンチャーかでしばらく悩んで、


リムは新品の MAVIC OPEN SPORT クリンチャーに。
シルバーで、かつ背の低いリムにこだわりました。
黒フレームに黒リムを使うと、まっくろくろすけすぎますからね。
でも、このタイプの新品リムはかなり入手が難しくなっています。


DT Swiss
新品スポークでキラキラホイールを組みます。
ピシッと新しい足回りは安心感がありますね。


フリーホイールはサンツアー WINNER PRO
シュパーブ・プロのグループにも含まれていた上位モデルです。
7速 13〜26T は当時としてはワイドレシオです。


これもオーバーホール済みで絶好調です。


ハンドルは超ロングセラーの日東 Mod.55、ステムは ENE CICLO
共に新品ですが、クラシックスタイルのものを選択しました。


サドルやバーテープはデカールに合わせて渋めの赤を予定。

完成までもうしばらくお待ちください。

★新着 BIANCHI 1987 黒ビアンキが入荷

BIANCHI ビアンキのフレームセットが入荷しました。
1987年頃のものです。
ビアンキといってもお約束のチェレステ Celeste <空色>ではなく、




黒地に赤文字
この時代のビアンキとしてもかなり珍しいカーラーリングで、
文字もダークレッドなので、落ち着いた雰囲気です。




伝統的かつ堅実な作りです。
ラグやクラウンなどの刻印も綺麗ですね。

シートチューブが約505mm(c-c)
トップチューブが約525mm(c-c)
コンディションも良好です。

完成車にして販売します。
詳細はこちら商品ページをご覧ください。

BERTONI の嫁入り支度、完了しました

嫁入り支度(完成車に組み上げ)中だった BERTONI
完成しました!









Campagnolo Super RECORD をシックに着こなして、
予想通りのべっぴんさん。
いや、予想以上だね。

お婿さんがお迎えにくるのを心待ちにしています。
羨ましいですなぁ ^^

BERTONI は嫁入り支度中

新しい元号、発表されましたね。
あまたの予想のウラをかいた感じで ^^; お見事。
でも、
俺の予想、的中だったぜぇ。誰にも話さなかったけどな
と、のたまってみましょう。
それが正統派のオヤジってもん??

さて、本題です。
先日店頭デビューしたばかりの BERTONI



作りの良さと上品な雰囲気が予想以上の人気で
複数の殿方からプロポースがあり、
早くも嫁ぎ先が決まりました!

王子さまはスウェーデン製の大きな馬車に乗ってご来店。
完成車に仕立てて」というご要望でしたので、
ストックパーツをあれこれ広げて、その場で打ち合わせしました。
で、メインパーツは


バリッと Campagnolo Super RECORD に決定。
もう、絶対べっぴんさんになるやん!

さっそく組み上げ作業に入りますので、
令和」が始まる前に納車予定です ^^