Campagnolo RECORD 円錐で直線でツルッとしたハブ

完成車準備中の70年代 GRANDIS のために用意した
Campagnolo RECORD のハブ。


70年代中頃のものと推定。
オーバーロックナット幅は5速対応の120mmです。

このところディレーラーやクランクの
製造時期に関する話を書いていましたので、
今回もそのセンでいきます。


いつものようにオーバーホール。


クイックは円錐型ナットフラット型レバー(直レバー)
どちらも78年以前の特徴ですね。
よく見ると、
レバーの“CAMPAGNOLO”の “C” の文字が大きく開いた形
(”U”を横にしたような”C”)
そのスジでは “Open C” と呼ばれている、より古いものでした。
好きな方には重要な萌えポイントですね。

ハブのロックナットには製造年の刻印があることが知られていますね。
このコの場合、


フロントが左右とも74年製、リアが71年と75年でした。
長い年月のなかで交換されている可能性もあるので、
これだけではハブ全体の年齢は断定はできないのですけど、
有力な情報ではあります。


玉押しのツヤツヤ具合も70年代以前の感じです。
私がカンパレコードのハブを初めてバラしたのは78年頃ですが、
玉押しの鏡面仕上げが眩しくて狂喜乱舞した記憶がありますね ^^

ハブボディの年代を探る特徴の一つは、
フリー取付けスレッドの規格が文字で刻印されているかどうか。


右の(今回の物)文字が何も無いほうが古いです。
刻印するようになったのが何年以降かははっきりしないのですけど、
70年代以前のはず。

で、このハブ、
コンディションも良くて、希少ポイントも高いので
GRANDIS での採用を決定。

じゃ、組み合わせるリムはどうする?
できればアルミポリッシュでキラキラのビンテージにしたいなぁ
ということで



NISI の70年代チューブラーリムを磨きました。
サイドのブレーキ面のギザギザ(ローレット)がレトロですね。
ブレーキをかけると「しゅー」って音がすると思います。
そのブレーキ面の磨耗具合から走行距離はさほどでもないようです。
ただしステッカーはレプリカです。

スポーク穴の補強アイレット(ハトメ)が無い時代のリムなので、


アイレット代りのワッシャーを使います。元々そういう物です。
これがなかなかめんどくさい作業で ^^;


DT Swiss
新品スポークで、慎重にホイールを組みます。


GRANDIS の完成をお楽しみに。

Campagnolo RECORD 製造年刻印なしクランク

オールドカンパのクランクの裏側には、
製造年を示す刻印があることは知られていますね。
例えば、


これは77年製。
1973〜1979年製では、下一桁がひし形で囲われています。


これは82年製。
1980〜1984年製では、下一桁がで囲われています。

85年以降になるとちょっとややこしくて
“11”は85年、“22”は86年、“33”は87年となります。
なんでそんなことするかな… ^^;

で、まれに製造年刻印が無いのも。


BCD:144mmクランクなら1966〜1972年頃までの古い物で、
なかなかの希少品です。

ま、何年製のクランクでも実用的には変わらないんですが、
そのへんは理屈じゃなかったりしますね ^^;

で、この「製造年刻印なしクランク」を、


完成車準備中の70年代製 GRANDIS に採用します。
というか、GRANDIS 用にと古めのを用意したんです。


クランクアームにはフレームの差し色であるをいれました。
チェーンリングは Super RECORD 。


ギヤもピンもクランクキャップも“PATENT” で統一。
GRANDIS は細かいところもこだわっていきます。

お楽しみに!

COLNER もめでたくお嫁入り

世間様ではいわゆるお盆連休が始まったようですね。
近所のスーパーに行くと、辻堂海水浴場や海浜公園のプールから来た
ほぼ水着」のお客さんがけっこういましたよ。
毎年のことなので、夏の風物詩かな?

なお、当店はお盆でも基本的に営業していますので、
お近くまでサイクリング等で来られる際にはぜひお寄りください。
(事前にご連絡はくださいね)
キレイなお嬢さんなら水着でのご来店もOKですよ ^^

さて、
コルナゴ系美人三姉妹の次女 ^^



COLNER もめでたくお嫁に行きました。

RAULERCOLNER と嫁いで行きましたので、
当店のお客様は「激レアさん」が好きな方が多い、という傾向ありますね。

でも「直球ど真ん中」が好きという方ならコチラ。


末っ娘の COLNAGO SUPER もよろしくお願いします。
これだけコンディションの良いものはとても少ないですから、
やっぱり「激レア」です ^^

RAULER 艶っぽいらうら姉さんはお嫁入り

コルナゴ系美女三姉妹の長女、




RAULER らうら姉さんはめでたくお嫁に行きました。

お婿さんはご来店して、実車を見て、即決。
そう、お姉さんお色気たっぷりだものねぇ。
希少だしねぇ。
売れちゃうよねぇ。
ありがとうございます。

私もこのコをかなり気に入っていたので、ちょっと寂しい…^^;

とか言いながら


妹たちのお婿さんも募集中ですよ。
よろしくお願いします ^^

ミキストの LEGNANO はお嫁に行きました

たくさんの反響をいただきました LEGNANO のミキスト車。



めでたくお嫁に行きました ^^

購入されたのは男性ですが、
うちの奥さん用に
とのことでした。
プレゼントのリボンとか付けたほうがよかったでしょうか?

旦那さんはコルナゴで、
奥様はレニャーノで、
サイクリング サイクリング ヤッホー ヤッホー♪
だそうです。

羨ましいですなぁ
なかよく楽しんでくださーい ^^

ボローニャ生まれの S.PATELLI 完成車になりました!

春にフレームセットで販売しました S.PATELLI


イタリア・ボローニャ生まれ、手の込んだ作りのこの美女が、
完成車になりました!




おー!
予想通り美しい仕上がりです。
半分、青い」フレームにシルバーのパーツが軽やかですね。
実際、ペダルなしで約8.5kgと軽いんです。

パーツの多くはオーナーさんの持ち込み品で、
足りない部分は当店からご提案し、組み上げました。





パーツは90年代の Campagnolo CHORUS 10speed
スリムな5アームクランクが美しい時代です。



全てシルバーのパーツはオーナーさんのこだわり。


キラキラ。眩しいですねぇ。

お婿さんが迎えに来るのを心待ちにしています。
かわいがってあげてくださーい!

LEGNANO 70s ミキスト車 完成しました!

お待たせしました!
チラ見せでも反響の大きかった LEGNANO ミキスト
完成しました!




大人の街乗りバイクです。
普段着でも、お洒落をして乗っても、いい感じですねぇ ^^
さすが70年代イタリア車

気になるサイズですが、
シートチューブが約500mm
(C-T:BB芯からシートチューブ上端まで)

サドルを最も下げた状態では、
地上から垂直にサドル上面まで約83cm
BB芯からシートチューブ沿いにサドル上面まで約58cmとなります。
身長160cm弱でも大丈夫かな?

老若男女、どなたでも軽快な走りを楽しんでいただけるでしょう。
でもできれば、ご婦人にかっこよく乗り回してほしいかなー ^^
気軽に乗って欲しいので、お値段もグッと抑えましたよ!

詳細はこちらの商品ページをご覧ください。
写真もたくさん掲載しています。

★新着 LEGNANO DONNA 70s ミキスト

先日「チラ見せ」しました LEGNANO のミキストを
も少し詳しくご紹介。



ミキスト型フレームの特徴である2本のセンターステーが
まっすぐではなくカーブしていて、よりエレガントな雰囲気。
アンバー・メタリックのフレームカラーも上品ですね。



オリジナルペイントにオリジナルデカールです。
アラフォーとは思えないグッドコンディションですよ!

一見、ママチャリ風ですが、
見る人が見れば、実はしっかりスポーツ車なんです。


ディレーラーは Campagnolo VALENTINO、フロントもレバーも。


700cのチューブラーホイール、リムは NISI です。


3ttt のハンドル&ステム。ハンドルにも 3ttt のシブい刻印が。


OFMEGA のロード用クランク(LEGNANOブランド)。
“LEGNANO”チェーンカバーがキラキラお洒落ですよねぇ ^^
隠れて見えないけれど、フロントディレーラーはレトロなスライド式。
フリーホイールは REGINA  で5速 14〜28Tです。


ブレーキは UNIVERSAL 。
鉄板ビンテージで、しかもどれもなかなかの美品。
サドルとシートポストは最近のものが付いています。

全体的なコンディションの良さから察するに、
長年「箱入り娘」のままタイムカプセルで保管されていて、
箱から出してからも大切に扱われていたのでしょう。
超ラッッッキー!

最低限の整備をすればこのまま乗れそうですが、
ウチへ入って来たのも何かの御縁 ^^


いつものようにしっかりメンテナンスをして
古い油や汚れを一掃しましょう。
この先、末長く可愛がってもらうためにね。

完成までしばらくお待ちください。

なお、
サイズは、シートチューブが約500mm (C-T
(BB芯からシートチューブ上端まで)
できれば女性にかっこよく乗って欲しいなぁ。

★新着チラ見せ LEGNANO 街乗りスポーツ

このところ「ガチのハイエンドレーサー」が続きましたので、
たまにこんなのもいいでしょう?


70年代末頃の LEGNANO レニャーノが入荷しました。


細い2本のセンターステーが
ヘッドチューブからリアエンドまで直接繋がる
ミキスト型フレーム。
基本的にはご婦人向けですが、おじちゃんも乗りたい ^^


チェーンカバーやリアキャリア、センタースタンドまで付いて
なんだ、ママチャリじゃん?

いやいや、それはどうかな?

なんとチューブラーホイールです。
パーツも Campagnolo, NISI, 3ttt, Ofmega と、
実はしっかりスポーツバイク。

お洒落さんですねぇ。カラーも上品ですし。

これからしっかりメンテナンスをしてからの販売となります。
詳細は近日!

COLNAGO,COLNER,RAULER 美人三姉妹

お客さんによく見てもらおうと、試しに
COLNAGO, COLNER, RAULER


コルナゴ系美人三姉妹
をひな壇のように飾ってみました。
いい眺めですなぁ ^^ (背景が殺風景だけど…)
当代、これに対抗できるのは UQモバイル三姉妹 くらいでしょう。

さて、
この三姉妹についてあらためて簡単にご紹介すると
(以下、いわゆる広告のような感じです ^^;)


RAULER
COLNAGO のアラベスクも作っていた名ビルダーの
Raul Gozzi氏のブランドで、その作りはやはり当時のコルナゴ。
このコは70年代の古風なディテールと華やかさが魅力的ですね。
レア度もピカイチです。


COLNER
「1つのブランドからは1つのプロチームにしか提供できない」
という当時のUCIルールに対応するため追加された、
コルナゴの第2ブランドです。
作りの良さや実力は COLNAGO SUPER に全く引けを取りません。


この Saronni RedCOLNAGO SUPER は、
まさに直球どまんなか「SUPER らしい SUPER」ですね。
これより後の時代は主流がMASTER系に移行し、
ペイントも全体の雰囲気もより華やかになっていきます。

このコら、年齢では RAULER > COLNER > COLNAGO の順。
およそ3歳ずつ違うので、
それぞれの時期の特徴も見ることができます。





本当は
さらに細かいところ、説明したいところがたくさんあるんですけど。

=====
さて、
この三姉妹ばかり可愛がっていると、
ちいさん、最近とんとお見限りじゃないのぉー
他のコがヤキモチを焼きます ^^;
もちろん、みんなべっぴんさんです。



OLMO COMPETITION
風格を感じる正統派ビンテージ。上の三姉妹に全く負けていません。
しかもお買い得!



TOMMASINI SINTESI
キラキラ90年代フレームに最新新品の POTENZA の組合わせ。
現行新車の SINTESI とぜひ比べてみてください。


C.B.T. Italia / RIH
いろんなところがトンがってたり、クボんでいたり。
個性的な作りは説明するのも大変なほど。一見の価値あり!

詳細な説明や写真はそれぞれの商品ページをご覧ください。
できればぜひ、実車を見て、触ってください

COLNER 1980s by COLNAGO 完成!

大変お待たせしました!
COLNER が完成しました。









おー、べっぴんさん!

やはり同じ時代の COLNAGO SUPER/MEXCO と似た佇まい。
乗り味や走りにも、その血統は隠せません。

こちらの商品ページに完成車の写真をたくさん追加しましたので、
ぜひご覧ください。

さてこれで、
COLNER, COLNAGO, RAULERコルナゴ系三姉妹が揃いました!


たまりませんなぁ ^^
ありがたすぎて、私には「釈迦三尊像」に見えてきました。
揃っているうちに、ぜひ拝みに^^きてください。

COLNER by COLNAGO パーツ詳細

完成車準備中の COLNER のパーツについてです。


元々組まれていた Campagnolo Nuovo/Super RECORD


ネジ一本までバラバラ、オーバーホール済み。











はい、みんな美品です!
ブレーキパッドはカンパ純正新品に交換。
リアディレーラーのプーリーはBBB製の新品に交換。


刻印パーツは墨を入れ直して文字をはっきりと。

そのほか


ハンドルバーとステムは鉄板 3ttt


ボスフリーは REGINA BX の未使用品を採用。
6速 14〜23T の使いやすいギヤ比です。


リムは新品Ambrosio MONTREAL チューブラー。
DT Swiss 新品スポークで信頼性の高いホイールを組みます。


サドルは新品Sele Italia TURBO 1980

美人さんの仕上がりが、もうはっきり目に浮かびます ^^
もうちょっとお待ちください。