C.B.T.Italia / RIH Super 完成しました!

お待たせしました!
C.B.T.Italia / RIH Super が完成しました!







しゅっとシャープなプロポーション。
きらきらのディープリムもさりげなく着こなしています。
どこへ連れて行っても目を引きそうな美人さんです。

乗ってみると、
見た目の印象と少し違い、以外にしっとりしていて乗りやすいです。
スムーズに加速して、少し早めの巡航速度へ誘われます。

メジャーブランドのバイクとはひと味違う魅力が満載です。
「このバイク、どこのですか?!」
って、しょっちゅう聞かれるのも楽しいですよ ^^
百聞は一見にしかず、ぜひ一度見にきてください!

こちら商品ページに完成車の写真をたくさん追加しました。
ぜひご覧ください。

C.B.T.Italia / RIH パーツ詳細

完成車準備中の C.B.T.Italia のパーツのご紹介です。


とてもきれいなフレームですので、パーツにも美品を使いたい。
でも、なるべくお求め易い価格にまとめたい…。

ということで、

メインパーツには90年代半ばの Campagnolo ATHENA を採用。








シフトレバーは右レバー(リア)が8速インデックス式です。
エルゴパワーよりも軽量でワイヤリングもスッキリしますね。

ホイールはインパクトのあるこれ、



リムは希少な Campagnolo ATLANTA 96 です。
堂々たるディープリムで、クリンチャーです。
振れ取りとスポークテンションのバランスも調整済み。



ハブは Campagnolo ATHENA 8速フリーハブです。


スプロケットは13〜26T
フロント52/39Tと合わせて、とても使い勝手の良いギヤ比です。


フロントディレーラーは CHORUS になります。


サドルは San Marco Rolls。デカールに合わせて黄色。
シートポストは SELCOF TEAM


ハンドルバーは NITTO NEAT M.185 新品、
ステムは NITTO NP(旧パールステム) 新品です。

美品パーツが揃いました。
フレームよりもパーツの方が全般的に若いですが、
バッチリ似合うと思います。
完成までもうしばらくお待ちください。

★新着 C.B.T.Italia 個性派フレーム入荷

また激レアなフレームを探してきました!

C.B.T.Italia というメーカーをご存知でしょうか?







C.B.T.Italia (Costruzioni Bici Tardivo Italia)
は、
イタリア・ピエモンテ州クーネオのハイエンドバイクメーカーで、
日本での知名度は低いのですが、
現在も魅力的なバイクを製造しています。

このフレームのデカールにある “RIH”
オーストリア・ウイーンの老舗スポーツバイクショップで、
C.B.T.製のフレームでショップランドバイクとしていた物になります。

さてこのコは、かなり特徴的かつ凝った作りで、スゴイです。


シートチューブにはタイヤのカーブに添わせた潰しがあり、


チェーンステイを短く切り詰めています。


さらに、チェーンステイはひし形断面に加工されています。
ひし形と言っても DE ROSA のそれとは違い、


切れ味のよさそうな独特な形状で、なんとも迫力があります。

そのほかにも
フォークブレードにも緩やかな潰しが入っていて、なまめかしい曲線。
ブレーキケーブルの内蔵や集合ステイも美しく仕上がっています。
個性的かつ手の込んだ作りには、作り手のこだわりが溢れてます

サイズは
シートチューブが約525mm(c-c)
トップチューブが約535mm(c-c)です。

こちらの商品ページでさらに詳細な説明と写真を掲載しています。
ぜひご覧ください!

★新着 SCAPIN Record フレームセット

先日チラ見せした SCAPIN スカピンフレームの準備が整いました。







刻印や肉抜き、デカールなどもクラシカルなデザインで、
SCAPIN としては希少な1970年代末頃の生まれと推定。
色は真っ赤ではなく、ちょっと朱色です。

サイズは
シートチューブが約475mm(c-c)
トップチューブが約495mm(c-c)と極小サイズ
それでもホリゾンタルデザイン(トップチューブが水平)です!
トップチューブも十分短いので
身長160cm未満の方にも乗っていただけるでしょう。
小さいサイズをお探しの方は、お見逃しなく!!

このコはフレームセットで販売します
完成車化もご相談ください

こちら商品ページにさらに詳細な説明と
写真をたくさん掲載しています。
ぜひご覧ください。

PINARELLO Record Special パーツ詳細

完成車準備中の PINARELLO Record Special


ようやくパーツが揃いました。


Campagnolo Super RECORD と一部 Nuovo RECORD











もちろん全てオーバーホール済み
しかも、どれも美品です。
ヘッドパーツとシートポストは Nuovo RECORD です。

その他もビンテージ揃い。


フリーホイールは REGINA SYNCHRO 6s
なんと未使用品を投入します!


ハンドルバーは Cinelli Giro D’Italia
ステムも Cinelli 1R クランプ機構を内蔵した高級モデルで、
しかも美品です。


リムは AMBROSIO MONTREAL 新品。チューブラーです。
例によって DTSwiss の新品スポークでホイールを組みます。


サドルは Selle Italia TURBO 1980 新品です。

素晴らしいパーツが揃いました。
鋭意、組み上げ中です。


もうすでに絶対かっこいいやん ^^

完成までもうしばらくお待ちください。

★新着チラ見せ Classic SCAPIN スカピン

希少な SCAPIN スカピンのフレームが入荷しました。



SCAPIN には珍しいクラシカルな雰囲気。なかなかシブいでしょ?
70年代末頃の物と推定。

シートチューブが約475mm(c-c)
トップチューブが約495mm(c-c)
と、さらに希少な極小サイズです。

色っぽい写真をたくさん撮ってから、詳細はあらためてご紹介します。
お楽しみに!

★新着 PINARELLO Record Special 1980s

PINARELLO ピナレロのビンテージフレームが入荷しました。






80年代始め頃のトップグレード Record Special です。
まさに正統派のロードレーサーで、
派手さを抑えた落ち着いた雰囲気がいいですね。

サイズは
シートチューブが約540mm(c-c)
トップチューブが約550mm(c-c)です。
チューブは名品コロンバスSL。、エンドはカンパニョーロ製です。

このコは完成車を仕立てて販売します
パーツは
やはり同じ時代の Campagnolo RECORD が似合うでしょうね。
ご期待ください。

こちら商品ページに写真をたくさん掲載しています。
ぜひご覧ください。

OLMO Competition 1980s 完成!

お待たせしました。OLMO Competition 完成です!






プロポーション抜群で、立ち姿がとても美しいですね。
華やかさも上品さも併せ持っています。
ビンテージパーツもバッチル決まって EROICA READY!

リビングの一番いい場所に置いて眺めて、思わずニヤケます。
しかもサイズが私にぴったりなんですよねぇ。いやぁ困ったなぁ ^^;

こちら商品ページに完成車の写真をたくさん掲載しています。
ぜひご覧ください。

OLMO Competition パーツ詳細

完成車準備中の OLMO Competition


パーツが揃いましたのでご紹介します。

当初は Campagnolo GRAN SPORT フルセットで価格を抑えて…
と考えていたのですが、
フレームのグレードからするとやはり RECORD クラスが似合うなぁ
と思い直し、
結局、以下のような豪華な構成になりました。




ディレーラー3点セットは Campagnolo Nuovo RECORD
パリッと美品です。


ギヤクランクも Nuovo RECORD
インナーチェーンリングは


なかなか珍しい41T(通常、最小インナーは42T)。


アウターチェーンリングは見慣れないデザインですが、
Nuovo RECORD をベースにかなり削り込んだ物です。
これは超かっこいい!


シートポストも Nuovo RECORD。2本締めです。


ハブは Nuovo/Super RECORD。フロント32h、リア36hです。



ブレーキは Super RECORD


BBとヘッドパーツはフレーム入荷時に付いてきた GRAN SPORT
オーバーホールしてすでにフレームに取り付けてあります。


リムは MAVICMONTHLERY PROMONTHLERY ROUTE
例によって DTSwiss の新品スポークでホイールを組みます。


フリーホイールは REGINA ORO
パチパチと軽快な「音」が魅力です。
14〜24T の使いやすいギヤ比なのもいいですね。


サドルは San Marco CONCOR Supercorsa
当時物で表皮の状態も良好です。


ハンドルバーとステムは定番の 3ttt

Campagnolo Nuovo/Super RECORD をメインに
ヘッドとBBが GRAN SPORT  という構成になりました。
もちろん全てオーバーホール済みです。
その他も MAVIC, REGINA, CONCOR, 3ttt とビンテージ揃い。
これ絶対間違いないやつやん!」^^

完成までもうしばらくお待ちください。

★新着 OLMO Competition 1980s

OLMO オルモのフレームが入荷しました。




82〜83年頃の物と推定。
当時のハイエンドモデル Competition で、
細部まで丁寧に仕上げられ、ビンテージバイクの魅力が満載です。


この見事な美脚フォークもオルモらしいポイントですね。

サイズは
シートチューブが約545mm(c-c)
トップチューブが約545mm(c-c)です。

このコは完成車に仕立てて販売します。
パーツはフレームと同じ時代のカンパニョーロの予定で、
それでも価格は抑えめ…にまとめたいと思っています。
もうすぐクリスマスだし?

こちら商品ページに写真をたくさん掲載しています。
ぜひご覧ください。